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2023年9月6日，美孚1號車養護“這就是1號高手”2023動力系統養護專家挑戰賽總決賽在滬落下帷幕。19位優秀技師經過多輪專業技能與服務水準的全方位比拼，從近千位參賽選手中脫穎而出，在決賽現場開啟巔峰對決。本次大賽作為美孚1號車養護舉辦的第四屆全國性技能類賽事，旨在為品牌培養專業性人才，保障服務體系高品質落地?；仡欃愂掳l展歷程，孚創董事兼總經理劉霄表示：我們一直以消費者需求為導向不斷升級賽程設計，不僅希望為技師們提供一個展示技能水平和服務能力的舞臺，更致力于打造‘技師專業-...

產品升級，成本增加，競爭加劇，不少潤滑油企業已經開始向高端市場挺進，甚至提出了“高端潤滑油”的品牌定位。但是，很多企業可能是長期經營低端產品、拼價格、比政策，對高端市場認識不足，該做的沒做，該舍的不舍，低價泥潭還沒逃出來，又一腳踏進了高端誤區。1、沒有價值支撐。有企業認為做高端就是換包裝、提價格，做足表面文章就可以成功。有的潤滑油企業推出了1800的產品，甚至有的推出了2400的產品，但市場反映冷淡，不僅沒有得到消費者認可，反而引起不少反感。為什么會這樣，因為消費者認為這種所...

一個品牌的推廣涉及到千千萬萬的細節，那么，核心的工作是什么呢？在傳統的營銷4P里面，是產品價格渠道促銷，在新營銷4C里面，則是顧客成本便利溝通，其實僅僅是一個思維的轉換，或者是一個文字游戲而已，潤道認為，運作一個品牌，尤其是潤滑油品牌的核心就兩個：價格和賣點。價格決定了品牌，定價就是定位。你擬定的價格是200，那么產品就不可能用普通的包裝；你定價是600，就不能面向普通群體；你定價2000，就不可能是當機油來賣。產品的價格決定了產品的名稱、包裝、形象。不管你如何定價，都要有支...

經常有潤滑油經銷商說：市場競爭大，價格賣不上去，沒有錢賺……這個問題確實大部分經銷商都存在，尤其是新興品牌和知名品牌，新興品牌由于沒有知名度，不知道賣什么價格；知名品牌，人人都知道價格，這樣的困境，其實很多是代理商自己造成的，為什么呢？1、錯誤的薄利多銷。要想有良好的價格體系，首先就要自己先做到，讓我們看一下大部分經銷商是怎么定價的：以出廠價100，建議批發價120，建議零售價150的的產品為例，大部分經銷商是根據下游客戶的訂貨量或用量大小來定，比如一次訂貨10件的客戶，價格...

賣產品就是賣不同！很多潤滑油企業不知道如何找出產品或品牌的差異來，總覺得都是基礎油和添加劑調配而成，哪里有不同呢？但看看最簡單的純凈水，幾乎是毫無差異化的，但農夫山泉、天與地、5100、昆侖這些純凈水還是有差異，他們都能賣出不同來，我們潤滑油更可以，為什么？車輛設備使用場合環境不同，這樣就有了足夠的差異空間，我們認為，潤滑油差異化營銷可以從以下途徑來獲得：1、工藝技術。當年樂百氏純凈水以一句“27層凈化”就異軍突起，潤滑油企業完全可以從技術的角度來深入挖掘，目前，很多潤滑油企...

潤滑油價格不斷攀升是這個行業的主旋律，但很多企業僅僅是發一個調價通知了事，即使經銷商忍氣吞聲的接受了，但終端、用戶那里可不一定買賬，怎么辦？1、直接漲價：這是大部分企業的操作方法，擬定一個傳真件，輕描淡寫的說一下由于原料或物流成本壓力，現在調價云云，自某日執行。但漲價的幅度要謹慎，而不要簡單操作，有兩種方法可以借鑒，一個是參考成本的變動幅度統一調整，但這樣影響面比較廣；另一種是部分產品提價，或階段性漲價，低端產品調價要謹慎，可以采取銷量不計入考核或不給于返利這樣的彌補措施，而...

這幾年，受國際影響，國內消費低迷的影響，潤滑油價格如同過山車，2020年下跌超5成，但2022年上漲超5成，甚至出現了一個企業一年下發10多次的調價函的怪事，即使2023年初，也回光返照的再一輪的調價，調價可以說是好事：1、漲價是一件好事?；A油調價從現在來看對企業是一種好的刺激，由于基礎油連續的上調，企業需要不斷的向內部挖潛，采取各種手段降低成本，提升企業的競爭力；在外部，則開始重視品牌的樹立，對終端也逐漸開始把控起來。所以，我們看到昆侖、長城、統一都在不遣余力的向高端進軍...

如果市場上只有100和160兩種價格的產品時，大部分顧客購買低價的產品；如果廠家又推出220的高價產品，那么市場上哪個價位的產品將會更好銷呢？或許你會想，購買160的人可能會少了，他們可能會購買更高品質更高價位220的產品了。錯了，實際的情況是，當有更高檔次的產品出現后，購買中間價格，即160的產品比如居然上升了，而購買低價，即100元產品的人減少了很多，這一比例的變化，完全是購買低價產品的用戶自動的加入了購買中高檔產品的行列。而最高端的產品好像一塊磁石，把低端用戶從低端一下...

任何一項技術，要想練就精湛的技術需要不斷的學習，實踐，積累經驗。從事修車的人都知道，哪怕解決一個看似簡單的故障，這其中都凝聚著一個維修工，多年來耗費的心血。這些年來，作為維修工的你是否時時刻刻都感受到修車之路的坎坷與艱辛？你是否對自己擁有這門技術而感到自豪？你是否想著用自己的技術來多多的賺錢養家？改變自己現在坎坷艱難的局面？但是，你有沒有感覺到，你的技術卻換不來它應有的價值。比方說：一輛車壞了，無法啟動，經過你仔細檢查是斷了一根線，接好之后故障排除。顧客問：多少錢？你只能說：...

隨著電動化進程不斷推進，國內外許多車企陸續公布了停發、停產燃油車時間。不過對于比之下卻能發現，國內車企態度更加堅決。截止2023年8月底，乘用車上新：純電動車32款，燃油車25款，插混車23款，油混車12款。2020年和2021年，國內上市的燃油車占總車型的一半左右，2022年也超過三分之一，現在燃油車占上市新車份額竟然只有27%。海外車企中，大眾汽車宣布，將于2033-2035年停止生產燃油車；大眾子品牌奧迪則確認，2026年不再發布燃油車，2033年停止生產燃油車。美國通...