統計

    • 2周前 | 潤道 | 334次圍觀
      昆侖好客和易捷:加油站+便利店不是好生意
      日前,中國石油發布2023年上半年業績報。根據半年報,中國石油昆侖好客便利店數量為19376座,相較2022年年底減少1224座。根據統計,除中國石油加油站便利店數量下降外,中國石化易捷便利店數量也有所下降。依托加油站網點為用戶資源提供服務,非油品的銷售業務一度被視為彌補成品油利潤下降帶來損失的最佳解決方案,但現在看來,加油站+便利店并不是一門好生意。1、進店意愿不強,不加油就想不到消費。在龐大的加油站銷售網絡扶持下,加油站雖然不愁客流,但他們消費習慣并未從“去加油,順便買點...
    • 2周前 | 潤道 | 256次圍觀
      2023潤滑油白皮書:重卡行業的4大發展趨勢
      盡管目前中國重卡市場狀態低迷,但著眼未來,我們在客戶、產品、商業模式等多方面都觀察到高端化、新能源化、智能化與服務化等創新發展機會點。以技術為先,緊密跟進新四化發展趨勢,借助多種方式建立差異化競爭優勢,獲得長期競爭發展能力;同時著眼整體價值鏈,充分發掘上下游潛在機會,突破全新商業模式。1、高端化:隨著客戶結構與需求的不斷演變,針對可靠性、舒適度、智能化等領域的高端化需求將越發突出,促進中高端重卡的進一步普及。隨著中國重卡市場的發展壯大,預計未來十年中國重卡市場客戶結構將逐漸向...
    • 2周前 | 潤道 | 218次圍觀
      2023上半年重卡銷量47.6萬輛,實際是去年需求釋放
      2023年1月,我國重卡市場的銷量是4.6萬輛,環比下降15%,同比下降52%;2月銷量是7.72萬輛,環比增長58%,同比增長29%;3月銷量是9.7萬輛,環比增長26%,同比增長26%;4月銷量是8.31萬輛,環比下降28.0%,同比增長89.6%;5月銷量是7.74萬輛,環比下降6.82%,同比增長57.34%;6月銷量是7.4萬輛,環比下降4.4%,同比增長34%。顯然,自2月份開始,今年重卡市場已呈現同比5連漲,算是徹底告別了前兩年“21連降”的態勢。不過第二季度也...
    • 2周前 | 潤道 | 517次圍觀
      2024中國潤滑油行業白皮書內容概要及發行預告(9月27日更新)
      自2018年起,南京潤道學院開始推出每年一冊的《中國潤滑油白皮書》,該報告日期起始上年的7月1日,至本年度的6月30日,就這一年里中國潤滑油圈發生的大事、統計數據、營銷走勢做全面的整理和預測,潤滑油白皮書字2020年后,不斷升級擴展內容素材,2024中國潤滑油白皮書則升級為5個篇章:汽后篇、油品篇、回顧篇、前瞻篇、企業篇,50個子目,具體內容如下:1、數據篇:數據是最真實的經濟反饋1.1汽車銷量、保有量、重點城市分布數據1.2重型貨車、重載汽車、卡友、公交車數據1.3機械設備...
    • 3周前 | 潤道 | 270次圍觀
      潤滑油調價是否提前通知客戶,3種做法
      你是某潤滑油企業的銷售代表,近期,你得到消息,一批一類基礎油煉廠在檢修,部分停工長達六個月,據估計,由于貨源的緊張,一些流通型產品將會受到影響,預計價格將上漲5個點左右,目前公司的產品還沒有調價,但領導說產品是否調價暫時保密,這時候,你是否把消息透露給自己的客戶,讓他們重新調整制定銷售計劃,以下三種做法,你會怎么做:由于公司沒有安排通知客戶,所以不通知客戶;由于公司沒有禁止和客戶溝通行情,所以提前和客戶打招呼;公司明文規定即將調價,并不得將消息外泄,但如果不事先通知客戶,將來...
    • 3周前 | 潤道 | 244次圍觀
      從瑞幸和茅臺的雙贏,談成功的聯名需要什么?
      “聯名并不能筑成新茶飲品牌的護城河,產品和服務才能?!钡靡嬗谛虏栾嬄撁寞偪駜染?,年輕人的第一口茅臺又有了更多選項。9月4日,由瑞幸咖啡和貴州茅臺聯名推出的“醬香拿鐵”正式上市,優惠價為19元。在廣大消費者的持續關注下,醬香拿鐵的酒香很快就彌漫了整個社交網絡,并在首日就拿下了“超過542萬杯銷量、超過1億元銷額”的輝煌戰績,一時風頭無兩。聯名營銷一直是新茶飲圈的拿手好戲。據億歐新消費不完全統計,2023年以來,包括瑞幸咖啡、Manner咖啡、喜茶、奈雪的茶、茶百道、蜜雪冰城等...
    • 3周前 | 潤道 | 355次圍觀
      2023前8個月,燃油車上新僅27%,大勢已去
      隨著電動化進程不斷推進,國內外許多車企陸續公布了停發、停產燃油車時間。不過對于比之下卻能發現,國內車企態度更加堅決。截止2023年8月底,乘用車上新:純電動車32款,燃油車25款,插混車23款,油混車12款。2020年和2021年,國內上市的燃油車占總車型的一半左右,2022年也超過三分之一,現在燃油車占上市新車份額竟然只有27%。海外車企中,大眾汽車宣布,將于2033-2035年停止生產燃油車;大眾子品牌奧迪則確認,2026年不再發布燃油車,2033年停止生產燃油車。美國通...
    • 1個月前 | 潤道 | 273次圍觀
      潤滑油業務員終端勤拜訪不是做客情
      客情很重要,很多經銷商就參考一些專家的建議:每天晨會,然后按路線、周期性的拜訪客戶,但我說,這有點扯。某次,給某企業培訓,他們一個大經銷商問我:我的員工都很努力,勤于拜訪,為什么這兩年銷量徘徊不前呢?我問了三個問題:1、他們每天的核心工作是什么?們回答:每天拜訪20個終端,這是公司硬性規定。即使不開晨會,銷售人員的工作時間也就8小時,即使開車拜訪,扣除路途時間,用于終端洽談的,很難超過4小時240分鐘,每個終端就12分鐘,加上老板不再,雜事纏身,有效時間很少,片面追求拜訪率,...
    • 1個月前 | 潤道 | 383次圍觀
      未來5年,潤滑油品牌是增加還是減少?
      這年頭,磚家太多,20年前,他們就說潤滑油品牌就一兩千個,10年前還說,品牌進入淘汰階段,最多就就留存一兩百個,可2022年了,僅僅能生產機油的調和廠就近萬家,市面上的潤滑油品牌更是多達6萬多個,這臉打的真是啪啪響。那么,今后潤滑油行業到底會怎么發展呢?品牌是增加還是減少?潤滑油企業、商家如何應對呢?1、增量來源:從我們觀察統計來看,潤滑油品牌的來源主要是經銷商自創品牌、營銷人員創業、大終端自營、圈外勢力進入,而經銷商自創品牌占比最大,原因無它:代理品牌利潤底下,還有任務考核...
    • 1個月前 | 潤道 | 309次圍觀
      潤滑油行業的4個階段:系統規范后是固化
      大部分行業都是從草莽時代的英雄輩出,發展到規范階段的本色回歸。國內潤滑油市場發展30年來,盤點下來,在營銷推廣、企業成長上,基本上走過4個階段,統一潤滑油也不例外。1、關系資源:在潤滑油行業起步階段,資源都掌握在大佬企業手上,誰能拿到資源,則意味著誰能賺到錢,當年在一些關鍵崗位的人,能呼風喚雨,即使到現在,依舊還能混的風生水起,大家都給寫面子。目前,資源已經沒有那么緊張,規模越大,拿到的價格越實惠,但通過營銷手段,完全能彌補資源上的劣勢,技術,是隱藏在產品背后的,單純的技術說...
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