代工

    • 1周前 | 潤道 | 432次圍觀
      2024中國潤滑油品牌峰會(第10屆)暨OEM廠商對接會(第5屆)
      2023是中國潤滑油行業極其艱難的一年,開年第一個月渠道各環節都在補貨,工廠訂單都無法安排,但3月中旬訂單就開始暴跌,隨后是漫長的淡季,據反饋,9成以上的企業年銷量低于2022年。在3年的口罩政策下,一些工廠先后在2023年竣工投產,再次增加了幾百萬噸的產能,據潤道學院了解,產能利用率不到2成,如何釋放產能成為潤滑油企業的首要難題;而連續兩年的持續調價,消費力下行的背景下,潤滑油價格倒掛已經成為常態,渠道商、終端商不得不轉型為品牌商,市面上的潤滑油品牌數量再創新高。作為以【聽...
    • 3周前 | 潤道 | 230次圍觀
      盧克伊爾潤滑油和山東臨工簽署戰略合作協議
      2021年6月,盧克伊爾潤滑油(中國)有限公司與山東臨工工程機械有限公司簽署了戰略合作協議。協議規定了盧克伊爾和山東臨工在科研、技術方面的合作以及山東臨工設備質保期內售后服務用油的供應事宜。這是一個綜合性的合作項目。在該項目框架下盧克伊爾將研發、測試符合山東臨工工程機械有限公司(SDLG)設備所需的高工藝潤滑油,并且為山東臨工的機械設備提供有效的服務解決方案。同時,合作還規定了盧克伊爾為山東臨工在俄羅斯和亞洲國家市場的潤滑油供應問題,以及后續將潤滑油的供應范圍擴大到包含中國在...
    • 1個月前 | 潤道 | 361次圍觀
      統一與京東汽車達成深度戰略合作5周年,攜手實現品牌銷量大提升
      2023年8月19日,818京東汽車生活節落下帷幕。京東養車發布的數據顯示,本次活動汽車生活類交易規模實現大幅增長,輪胎品類成交金額同比增長65%,汽機油保養套餐成交金額同比增長超過200%,預示著汽車后市場需求正在逐步回暖。作為低碳潤滑行業的先行者,統一近三年來一直穩居京東汽車國產機油品牌線上銷量第一。此次818京東汽車生活節上,統一再次斬獲京東汽車國產機油品牌細分市場線上銷量第一的好成績,展現出強大的品牌實力。從2018年統一與京東汽車正式達成戰略合作至今,雙方的合作已邁...
    • 1個月前 | 潤道 | 431次圍觀
      福斯攜手發布大眾一汽發動機售后初裝機油
      2023年8月9日,在大眾一汽發動機(大連)有限公司的先進技術與再制造中心,由福斯提供的大眾售后發動機初裝機油正式上市發布。大眾一汽發動機(大連)有限公司副總經理李昆先生、、福斯中國車用油OEM銷售副總裁謝新軍先生、福斯中國大眾業務板塊高級經理李瑤峰女士等出席了此次發布會。大眾一汽發動機(大連)有限公司奠基于2005年,2006年第一臺發動機正式下線時使用的第一滴5W40機油,就來自于同屬德國血統的福斯。今年,大眾一汽發動機(大連)有限公司迎來了第800萬臺發動機的下線,上汽...
    • 2個月前 | 潤道 | 532次圍觀
      世界第七大能源公司埃尼與圣保路潤滑油達成戰略合作
      2023年8月15日,圣保路和埃尼能源的戰略合作交流會在圣保路智造工廠舉行。埃尼能源(上海)有限公司總經理 Gianluigi Rossi、華北區銷售經理王建超、圣保路石油化工(天津)股份有限公司董事長李艷國及圣保路銷售、技術、財務、生產、研發等相關部門負責人共同出席了此次交流活動。此次會談,是埃尼亞太總部高層與圣保路的一次前瞻性考察與戰略對話,雙方聚焦圣保路先進的智造實力,圍繞全球能源轉型與全球市場開拓,就產品、品牌、市場三大維度達成了戰略合作。作為世界第七大一體化能源公司...
    • 2個月前 | 潤道 | 1561次圍觀
      做好OEM代工業務的37個關鍵細節,我幫你理順了
      2023年4月份后,讓無數潤滑油企業老總們頭條的問題來了:招商越來越難,以往,招商難是經銷商會和企業談價格、要支持、做方案,合作談的很艱難,而現在的難,是幾乎沒有經銷商愿意談,他們大都開始了操作自己的品牌,對代理新品牌沒有興趣??梢哉f,2023年潤滑油企業將不得不從【招商】為主轉變為【代工】拓展。代工是行業成熟后的模式,彩電、洗化、飲料、電腦、手機、運動鞋、新能源車等,幾乎都是以代工模式為主,廠商分離發揮各自優勢。潤滑油代工業務的拓展并不是簡單的報價,還涉及到多方面的管理、服...
    • 2個月前 | 潤道 | 456次圍觀
      市場變化使得生產、銷售的同頻越來越難,單位成本越來越高
      最早大規模生產的時代,比如說你在上個世紀初,甚至是在2000年前,那個時候是賣方市場,基本上做出來什么都可以賣出去。企業只需要打出來廣告,就可以把產品賣出去。想想看,多么美妙的年代,企業只需要生產幾種產品,然后做個廣告,銷售只需要簡單向客戶展示一下,就賣出去了。在這個時代客戶沒有太多選擇,最典型的代表是福特的T型車,只有一款產品,“任何顧客都可以選擇任何他所中意的汽車顏色,只要它是黑色的”。在那個年代,企業只需要關心讓設備不停,源源不斷地生產出來產品就好,所以當時對于生產的考...
    • 2個月前 | 潤道 | 547次圍觀
      潤滑油企業發展代工業務,比拼的不僅僅是價格
      一些產能過剩、或營銷欠缺的潤滑油企業總幻想著為他人代工,確實很多新興品牌有這方面的需求,尤其是隨著大品牌不斷向終端延伸,很多有一定規模的經銷商為避免被架空的危險,開始操作自己的品牌,他們的量不大,幾百萬而已,完全有這方面的需求;而一些崛起的品牌,由于配送原因,比如東北的潤滑油品牌,為發展南方市場,就需要就近供貨,也有代工的需求。但事實上,這些代工企業的業務總是斷斷續續,難以持久,為什么會這樣呢?在手機行業、電腦行業,代工是最主要的生產模式,尤其是電腦,全球這么多的電腦品牌,其...
    • 2個月前 | 潤道 | 662次圍觀
      未來最靠譜的品牌成長模式:輕品牌輕公司
      2023年中國潤滑油行業新建、擴建的潤滑油調和廠有50多家,很多人奇怪,在一個下行行業,怎么還會有這么多的實體工廠在建設呢?其實,這些工廠大都是幾年前立項,由于口罩管控而耽誤延期下來的,屬于箭在弦上不得不發。就這50多家潤滑油廠,最大的設計產能是40萬噸,規模小的也超過5萬噸,綜合產能超過400萬噸,和2022年潤滑油消費量持平,可以說,這50家工廠就能滿足市場需求,產能過剩,已經擺在每個企業老總的案頭。在30來年沒有價格戰硝煙的潤滑油圈,2022年價格戰開啟,下行市場比的誰...
    • 2個月前 | 潤道 | 482次圍觀
      經銷商做不大,銷量上不來,潤滑油廠怎么破?
      潤滑商情2022年推出了年銷千萬的《OEM品牌名錄》,或許你覺得,這有什么大驚小怪的,需要專門說明嗎?你了解了這些,就知道很有必要。我們看下幾個上市公司2021年銷售數據,再和他們的經銷商數量做個對比,你就發現:統一潤滑油考出突破、代工的數量后,年銷售在18億左右,和1200家經銷商推算下,每家經銷商大約年銷售150萬;龍蟠潤滑油銷量7億,含代工,經銷商有600多加,平均每家年銷量不到110萬;康普頓潤滑油銷量9億出頭,有800多家經銷商,平均每家年銷量也是110萬左右;可以...
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